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黃色拉伸膜收縮過大及收縮效果不好原因分析?如今,拉伸膜在行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,拉伸膜有一定程度的收縮,在生產(chǎn)過程中也會出現(xiàn)過大的收縮,這里向你介紹一下收縮過大的原因:拉伸膜在拉伸過程中過大,不能滿足產(chǎn)品的寬度要求,在二次復(fù)合工藝中,熱收縮過大,超過標(biāo)準(zhǔn)要求,不能滿足產(chǎn)品寬度的要求。
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拉伸膜的原料是非晶態(tài)聚合物。在一定溫度范圍內(nèi),當(dāng)拉伸力大于屈服強(qiáng)度時,發(fā)生塑性拉伸變形。在變形過程中,由于拉伸作用,聚合物結(jié)構(gòu)單元(鏈段、大分子和微晶)開始定向。隨著取向度的增加,大分子間的作用力增大,導(dǎo)致聚合物粘度的增加和硬化的趨勢,變形趨于穩(wěn)定,不再發(fā)展。這種現(xiàn)象叫做"應(yīng)力硬化"。
隨著溫度的適當(dāng)升高,拉伸膜的伸長率進(jìn)一步提高,拉伸比提高,甚至一些拉伸性能較差的聚合物也可以拉伸。室溫下極低工作溫度附近的變形通常稱為"冷拉深"。聚合物在拉伸過程中發(fā)生應(yīng)力硬化后,聚合物分子的流動將受到限制,從而阻止了拉伸比的進(jìn)一步增大。拉伸膜在拉力提升后恢復(fù)到原來的狀態(tài),從而產(chǎn)生較大的收縮。
事實(shí)上,在設(shè)計過程中,我們應(yīng)該考慮車間的保溫和空氣對流問題,因?yàn)槔爝^程中拉伸膜的熱損失非???,而且拉深越薄,散熱越快。"拉深口與拉絲口之間的表面溫度由175℃降低到135℃,因此生產(chǎn)車間的溫度不應(yīng)低于20℃。
車間設(shè)計的目的是只在頂部留下排氣窗,而在底部沒有窗戶。此外,為了避免冷拔現(xiàn)象,可以在橫向拉伸部分制造溫室,以保證環(huán)境溫度。通過適當(dāng)降低每臺機(jī)器的速比,也可以降低拉伸膜的張力。
造成拉伸膜收縮效果不好的原因:
1、溫度不夠
每一種拉伸膜都有其適應(yīng)的溫度,特別是收縮機(jī)收縮較大的拉伸膜,對溫度的要求較高,所以適宜溫度是決定收縮效果的主要因素;
2、速度快
到達(dá)溫度后,就是調(diào)速,如果調(diào)速過快,拉伸膜就不能很好地收縮,速度過慢,就會發(fā)生膜燙傷的情況,所以匹配的速度,也是影響收縮機(jī)收縮效果的一個重要因素;
3、風(fēng)向
風(fēng)向決定著產(chǎn)品表面受熱的部位,尤其是袖口型縮包機(jī)的關(guān)鍵部位,袖口型縮包機(jī)要求較高的溫度,所以縮包機(jī)的風(fēng)向調(diào)整非常重要。